12杀！开苏-35的俄军王牌飞行员创超级纪录，中国当时没买错

随着俄乌冲突持续到目前，军迷们对其的关注也迅速下降，这主要因为双方的攻防战进入到单调的“呆仗”阶段。纵观过去数月的战斗，乌军空中力量几乎无所作为，但看似体量庞大得多的俄空天军表现同样远低于预测。然而就在这沉闷的氛围中，俄东部战区11防空集团军303混成航空师的23战斗机团却出了超级王牌飞行员！

▲伊利亚的战绩如果属实，就会被永载史册

据俄罗斯国防部通报，该飞行名叫伊利亚·佩列别尔金，中校军衔。自俄军在乌克兰开始特别军事行动以来，此人先后在空中击落12架乌军各类战机，并由此获得了俄罗斯英雄勋章。此外，伊利亚所在的部队也是接收苏-35最早的单位，迄今据称已获得至少三十个确认的击落战绩，三名飞行员因此获得金星勋章。

不难看出，伊利亚和他的战友在空战中的表现，为冲突中相对黯淡无光的俄空天军增添了一抹难得的亮色，而苏-35战斗机也由此咸鱼大翻身。

有军迷网友甚至表示：凭借空战中的表现，苏-35甚至可能再度成为国际军售市场中的佼佼者，因此中国当初购买苏-35的决策并无问题。

成为王牌飞行员有多难

俄军空战英雄的战绩含金量有多高

根据公认标准，只有在空中击落五架或更多敌机，才有资格成为王牌飞行员。在二战中，随着空战规模、军用航空技术的大幅进步，王牌飞行员的数量也快速暴增，德国空军甚至涌现出大量个人战绩数以百计的超级王牌，例如人类历史上头号空中杀手哈特曼（352架击杀）。

▲哈特曼和巴克霍恩（右）是人类历史上排名第一和第二的超级王牌

二战时，各国大多数战机均为活塞螺旋桨式，交战范围集中在视距内，杀敌基本依靠机载航炮/机枪。喷气机时代早期，双方交战模式与之近似，例如朝鲜战争。但随着空空导弹的逐渐普及以及战斗机任务的多样化，双方战斗机大量密集交火的频率却开始明显降低，而近距离格斗的案例就更少了。

进入冷战后，美军认为体量接近的对手交战时，彻底摧毁敌机场、机库和雷达站可避免无谓的彼此消耗。因此美国空军开始朝向对地轰炸节点的攻势制空模式，战斗机部队因此地位下降，不少军事专家甚至认为单纯比较战斗机性能是十分片面肤浅的认知，此类空军发展思维难免影响到其他国家。因此，一些局部战争中王牌飞行员的战绩远不能和二战时相比。

▲阮文谷依靠辉煌战绩，得到了美军的敬畏

越战中，北越王牌阮文谷先后驾驶米格-17和米格-21击落过3架F-105D和1架F-105F战斗轰炸机、2架F-4D战斗机、1架F-102截击机和两架AQM-34，被美军称为坟墓上校。而美军越战著名王牌飞行员查理斯仅击落过4架米格-21和2架米格-19战斗机。海湾战争中，美军空战战绩最高的飞行员更仅有3架可能的个人击杀战绩。

两伊战争中，伊拉克头号王牌雷耶尔曾驾驶米格-21和米格-25先后击落2架F-5E和3架F-4系列战机，并声称击落一架F-14A，但他也在1986年被伊朗的F-14A击落。而同期伊朗头号王牌赞迪曾驾驶F-14A先后击落4架米格-23、2架米格-21、3架幻影F1战斗机及2架苏-22战斗轰炸机。如此战绩，足以让美军舰载机部队的同行羡慕不已，而F-14A的强悍自然得到了充分认证。

▲在伊朗手中，F-14A的强悍再度得以证实

俄乌冲突中，由于俄军并未完全取得绝对制空权，因此乌军战机依旧多次出动，俄军战斗机也由此让各国见识到久违的空中实战场面，伊利亚的传奇故事就此开始。早在今年3月初，伊利亚就曾在一次一对二的战斗中利用三枚R-73近程格斗弹击落了2架乌军的苏-27，尽管对方曾释放电子干扰。

此后，伊利亚在空中击落多架乌军的苏-27、米格-29和苏-25，5月晋升少校后，又于蛇岛附近再度依靠R-73击落乌克兰海军航空兵旅旅长伊戈尔上校等人搭乘的一架米-14直升机。据报道，伊戈尔兼任乌克兰海军航空兵副司令之职，他的阵亡让乌军空中力量遭受无法弥补的巨大损失，而且乌军当日试图登陆蛇岛的任务也以失败告终。

▲伊戈尔上校的阵亡，是乌军难以弥补的巨大损失

由于空军飞行员性质特殊，因此各国大部分参与一线任务中的飞行员最高军衔也多半为上校，因此伊利亚的战绩含金量自然更值得俄军大书特书，并最终升为中校。如果他的战绩全部属实，那么他就会创造新世纪以来的王牌飞行员纪录，并成为继当年伊朗飞行员赞迪之后唯一的双料王牌！

王牌飞行员会带来什么效应

其故事绝对可信吗

尽管战争的最终发展走向是由各自参战体系内全部单位取得的，但历次战争中最被人津津乐道的往往是一些孤胆英雄，而高技术著称的空军本就给人一种高端浪漫的感觉，因此王牌飞行员就更被其所在国家看成超级英雄。一旦战事对某一方不利，那么他们就会愈发宣传王牌飞行员这样的突出代表，但其宣传往往明显和事实不符。

▲所谓“基辅幽灵”，不过是游戏爱好者杜撰的

俄乌冲突之初，网上曾出现绰号“基辅幽灵”的乌克兰王牌飞行员，有消息称此人曾驾驶米格-29先后击落俄军2架苏-35、2架苏-25、1架苏-27和1架米格-29，但这只是一个DCS游戏爱好者在游戏视频和朋友圈谣言基础上捏造的。

“基辅幽灵”这样的案例在人类战争史上绝非个例。

1941年底，美军宣布柯林斯上尉在菲律宾冒着敌机和高炮阻击，阵亡前单机击沉日军三万吨级战列舰榛名号！一时间柯林斯的名字轰动全美，并成为好莱坞和各大报刊的宠儿。然而当时榛名号远在爪哇，而柯林斯袭击的只是一艘日军轻巡洋舰。最主要的是，B-17基本不可能击中移动的舰艇，因此柯林斯的攻击根本没命中。而抗美援朝战争中，美军飞行员宣布击落的米格-15，甚至远超志愿军装备总量！

▲美军吹嘘柯林斯上尉单机炸沉日本战列舰

比后世的各路神剧还离谱

目前，预警机、先进雷达和航电以及中距弹的普及，让飞行员素质差距相对得以弥补，王牌飞行员也就更难出现。而伊利亚本身曾出身基层部队战术训练教官，不但对苏35系列的特性了如指掌，而且对乌军的苏-27和米格-29也十分熟悉，加上乌空军在体系和体量上的严重不足，因此伊利亚不但能连续取得战绩，并能安然自保。最主要的是，他的战绩多半也和乌军的记录对得上。


▲对俄军而言，超级王牌飞行员绝对能瞬间提升空天军不佳的士气

在瞬息万变的混乱战场上确定自己是否取得了战绩，本就十分困难。一些记录往往参照某一方人员的回忆录，但这种单方面说法往往偏离事实，因此确定双方战绩的最好方式，就是对照各自在某一天某个战场的内部战损纪录。

俄乌冲突依旧在继续，双方大量报告不可能迅速得以公开，而俄军同样可能用个别人表现鼓舞僵持态势下的士气，因此伊利亚是否真正击落12架敌机，依旧有待以后深入考证，而目前只能说他成为了引人注目的王牌。

双方战斗机性能差距的悬殊

苏联解体前，乌克兰处于防御北约的最前线，因此大量先进战斗机和高素质飞行员都部署在这里。苏联解体后，乌克兰获得了1100架各类战机，其中米格-29和苏-27系列战斗机约为300架，如果加上其他战斗轰炸机和战略轰炸机，那么乌克兰空军当时的实力完全可以位列世界前五！此外，当时乌克兰还有十几家飞机设计局和航空维修企业。

▲乌克兰空军的苏-27明显难以和强大对手抗衡

但乌克兰当时不但面对严峻的经济问题，而且乌克兰境内拥有的国防体系只是苏联军工体系中的一部分，其军用航空单位只能维护大型运输机和轰炸机，对战斗机的升级甚至日常维护都难以进行。因此大量战斗机和战斗轰炸机不是被淘汰就是封存，在冲突爆发前，乌军仅有32-34架苏-27P1M/S1M和37架米格-29MU1可用于空中格斗战。

这些战斗机本质上还是苏联时代的技术基础，虽然乌军曾竭力进行改进，使其可以发射R-27ER1和R-27中程空对空导弹，并增设了航电综合接收系统，但这些设备本身也不够先进，因此乌军战斗机远程火控的精度提升依旧十分有限。最主要的是，乌军战斗机的保养以及日常训练维持，也存在明显不足，因此这些战机的出动状况往往难以得到保障。

▲尽管无法和中美相比，但雪豹-E无源相控阵雷达的水平已远超乌克兰

截止2021年底，俄罗斯空天军各类飞机总数为3829架，其中战斗机总数为1188架，其中包括251架米格-29/35、207架苏-27系列、132架米格-31系列、123架苏-30系列和近百架苏-35S。即便双方战斗机没有进行大战，俄军理论上也能依靠携带匕首超音速导弹的米格-31远程重创甚至摧毁乌军大部分战斗机基地。


▲增程版R-77空空导弹

苏-35S的雪豹-E无源相控阵雷达最大探测距离可达400千米，虽然以中美标准来看这种雷达早已落后，但在乌军战机的多普勒雷达面前却几乎等于降维打击。此外，乌军R-27系列导弹要在发射后由战机用雷达持续照射才能引导命中，俄军R-77系列不但射程更大，还能主动跟踪目标，因此无疑让俄军战斗机的优势加成。而伊利亚绝大多数战绩都依靠中距弹，更充分彰显双方的巨大差距。

▲苏-35S目前是俄军实际形成战斗力的最强战机

但另一方面，看似体量很大的俄空天军近年来同样存在飞行员训练水平不足、战机保养状况较差的问题，而且机载设备日趋落后，现代化战斗机的数量也明显不如中美。因此，即便俄军战斗机面对乌克兰这样不成体系且体量差距明显的对手时能取得很抢眼的战绩，但如果面对体量差距不大且相对陌生的对手时，表现就很难说了。

苏-35物超所值

从美俄双方第四代战斗机的实战统计数据来看，差距似乎十分明显：F-15迄今已取得十分可观的空中击杀战绩，自身却无一被敌机击落，F-14、F-16和F-18的空中战绩同样十分抢眼。

相比之下，苏霍伊和米格-29的空中击杀战绩不但少得多，且多半也是在同门厮杀前提下获得的，因此难免有人质疑俄系战机的实际水平。俄乌冲突后，不少网友更认为俄罗斯武器将在国际军售市场上迎来海湾战争后的又一次严冬。

实战往往是武器在军售市场上最大的宣传招牌，歼-10CE在市场上面对F-16时长期处于明显劣势，原因就在于此。而苏-35此前在埃及、印度和印尼等国市场相继走麦城，很大原因也是由于该机未能通过关键性实战证明自身价值，因此很长时间内只有中国一个客户。

不过据乌克兰《基辅独立报》等媒体最新报道，乌克兰在新卡霍夫卡地区击落了一架俄军苏35战机，但也有俄罗斯媒体称是自家防空系统误击。事情的真相扑朔迷离，不过也说明任何武器装备都不是无敌的，发挥作战效能的还是使用武器的人。

▲乌克兰国防部声明截图

随着乌克兰战事的发展，俄式战机战果依然大于损失。或许在未来，苏-35的销售前景很可能彻底改变，中国购买苏35，对于中国空军作战体系来说依然是一笔划得来的买卖。

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